SUZUKI ERTIGA Smart Hybrid ไฮบริดรุ่นแรกจากซูซูกิ

Jutamas

29/11/2022

271

รีวิวรถยนต์ใหม่

โดย จุฑามาศ สุภณชัย

ซูซูกิทำเซอร์ไพร์สนำ SUZUKI ERTIGA Smart Hybrid มาเปิดตัวที่งาน Motor Expo 2022 ในวันที่ 30 พฤศจิกายนนี้ แต่ก่อนที่จะพบกับตัวจริง ทางซูซูกิ มอเตอร์ ประเทศไทย ก็ได้พาสื่อมวลชนร่วมทดสอบกันที่เมืองเชียงใหม่ รวมระยะทางประมาณ 60 กม. โดยในการขับขี่จะได้สัมผัสเส้นทางขึ้นเขาและใช้ในเมือง นั่นก็คือทางซูซูกิอยากที่จะให้ SUZUKI ERTIGA Smart Hybrid ไ้ด้ตอบโจทย์ในทุกๆด้านของการใช้ในชีวิตประจำวัน โดยจะมี 2 รุ่น ได้แก่ GX , GL ( ราคาจำหน่ายเปิดในวันที่ 30 พฤศจิกายน )

SUZUKI ERTIGA Smart Hybrid มาพร้อมโลโก้ Hybrid สีฟ้า ด้านหลังมุมขวา กระจังหน้าดีไซค์ใหม่ ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ เปิด-ปิด แบบอัตโนมัติ ไฟท้าย LED แบบ Light Guides กระจกมองข้างจะพับร่วมกับการล็อคประตูและกางออกร่วมกับการทำงานของสวิตซ์เครื่องยนต์ ล้ออัลลอยทูโทนขนาด 15 นิ้ว ยาง 185/65 R15 สำหรับลวดลายของล้อในรุ่น GX และ GL จะแตกต่างกันแต่มีสีทูโทนทั้ง 2 รุ่น

รูปลักษณ์ภายใน คอนโซนหน้าเพิ่มความหรูหรา ด้วยการตกแต่งด้วยวัสดุลายไม้ เบาะนั่งดีไซค์ใหม่ด้วยสีทูโทน หน้าปัดเป็นจอสีขนาด 4.2 นิ้ว แบบ TFT เพิ่มความคมชัดด้วย LCD ตอบสนองต่อการแสดงผลได้อย่างรวดเร็ว พวงมาลัยเป็นทรง D-Shape ปรับระดับขึ้น-ลง ได้ถึง 40 มม. ตำแหน่งเบาะคนขับปรับระดับความสูงได้ถึง 60 มม. หน้าจอกลางขนาด 10.1 นิ้ว สามารถเชื่อมต่อความบันเทิงผ่าน Bluetooth รองรับระบบ Apple Carplay และ Android Auto ระบบชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบ Wireless Charging ( สำหรับรุ่น GX เท่านั้น )

ระบบปรับอากาศแยกด้านหน้าและสำหรับเบาะแถวที่สองและสามจะมีระบบปรับอากาศอยู่ด้านบน เบาะที่นั่งมี 3 แถว 7 ที่นั่ง เบาะแถวที่สองสามารถเลื่อนหน้าหลังได้ ปรับระดับพนักพิงได้และปรับแยกได้แบบ 60:40 และเบาะแถวที่สามสามารถปรับพับได้แบบ 50:50 ปรับระดับพนักพิงหลังได้

SUZUKI ERTIGA Smart Hybrid มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ให้กำลังสูงสุดถึง 105 แรงม้า แรงบิด 138 นิวตันเมตร ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์แบบ K15B เครื่องมอเตอร์แบบ Integrated Starter Generator (ISG) แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 6ah 12V ติดตั้งอยู่ใต้เบาะผู้โดยสารหน้า ซึ่งจะมีหน้าที่ช่วยส่งกำลังให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้นและประหยัดน้ำมัน

การทดลองขับ SUZUKI ERTIGA Smart Hybrid ช่วงแรกรับบทเป็นผู้โดยสารแถวที่ 2 เบาะกว้าง นั่งสบายแต่ตรงกลางไม่มีที่พักแขน แอร์ตอนที่ 2 ปรับอุณหภูมิได้ วางขาได้สบาย ต่อมาได้เปลี่ยนตำแหน่งมาเป็นผู้ขับ ลองปรับตำแหน่งพวงมาลัยเข้ากระฉับมือ มุมมองด้านหน้ามีทัศนวิสัยดี ไม่มีจุดอับสายตาตอนขับขี่

ISG ที่ใส่มาใน SUZUKI ERTIGA Smart Hybrid เป็นระบบที่จะมาช่วยเสริมให้เครื่องยนต์ช่วยในการออกตัวและลดการใช้น้ำมันให้น้อยลง แต่ไม่สามารถใช้งานในโหมด EV ได้ และเมื่อเราค่อยๆเดินคันเร่งมอเตอร์จะเข้ามาช่วยให้อีกแรง และทาง ซูซูกิ ได้ทำอัตราสิ้นเปลืองระหว่าง ERTIGA 2018 กับ ERTIGA Smart Hybrid

ERTIGA 2018 ในเมือง 12.7/ Km/L นอกเมือง 18.5/ Km/L

ERTIGA Smart Hybrid ในเมือง 15.9/ Km/L นอกเมือง 19.2/ Km/L

SUZUKI ERTIGA Smart Hybrid มีด้วยกันทั้งหมด 2 รุ่น ได้แก่ รุ่น GX , GL มี 4 สี ได้แก่ สี Mellow Deep Red ( สีใหม่ ) , Magma Gray, Snow White และ Cool Black ราคาจำหน่ายเปิดตัวพร้อมกันในวันที่ 30 พฤศจิกายนนี้