ลองขับ ALL New MG5 แรงเล็กแต่จี๊ดจ๊าด 

เมื่อเร็วๆนี้ ทาง incarsmagazine ได้มีโอกาสเข้าร่วมสัมผัสและทดลองขับ ALL New MG5 ที่สนาม MG Driving Experience Center และยังได้ตัวเลขยอดจองมาคราวๆ ราว 3,300 คัน แต่ตอนนี้น่าจะไปไกลแล้วด้วยราคาและออฟชั่นที่ให้มาก็ไม่แปลกใจเลยว่าทำไมถึงมายอดจองเข้ามาเยอะ กลับมาถึงการทดสอบกัน  ALL NEW MG5 รถเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 114 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที ผสานการทำงานกับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT 8 สปีด พร้อมระบบช่วงล่างแบบ EURO TUNING SUSPENSION และระบบที่ส่งเสริมการขับขี่ในด้านต่างๆ ให้ทั้งประสบการณ์การขับขี่และความมั่นใจ 

การขับทดสอบในสนามจะเริ่มจากเจอจุ Lane Change ระยะหนื่ง และมีทางตรงเพื่อจะเข้า Lane Change อีกครั้ง ต่อด้วยสลาลอมไปถึงช่งโค้งซ้ายแคบ ทอดไปโค้งซ้ายและขวา ยูเทิร์นทางแคบและกลับมาจุดสตาร์ท ด้วยสมรรถนะของรถ การเข้าโค้งยึดหนึบหนับได้ใจแต่อาจต้องไปทดสอบช่วงยาวอีกครั้ง 

หลังจากทดสอบกันในสนามจนหลายรอบก็อยากจะมาแนะนำเทคโนโลยีของเจ้า ALL New MG5 ที่ต้องบอกนั่นคือ Digital Key ซึ่งต่อไปเราไม่ต้องพกกุญแจรถกันแล้วเพื่อใช้โทรศัพท์เป็นตัวควบคุม ไม่ว่าจะเป็นการล็อคหรือปลดล็อครถ สามารถสตาร์ทรถรอพร้อมเปิดแอร์โดยการสั่งผ่านโทรศัพท์มือถือของเจ้าของรถได้เลย รวมถึงการส่งกุญแจดิจิตอลให้กับผู้อื่นเพื่อใช้งานรถยนต์ผ่านแอพพลิเคชั่น  i-SMART  ได้มากสุดถึง 3 เครื่อง 

กลับมาถึงผลการขับขี่ในสนามในแบบ New Normal เราได้ขับอยู่ประมาณ 4 รอบ ก็จับอาการเวลาเหยียบคันเร่งอาจจะช้าบ้างเนื่องจากครื่องยนต์ที่ต้องแบกโครงสร้างของรถ การเข้าโค้งเกาะถนนไม่โครง มีจอเอียงขนาดมุมสายตาเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่ ระบบความปลอดภัยก็จับใส่มาให้เต็มไม่ว่าจะเป็นระบบ Synchronized Protection System ระบบความปลอดภัยมาตรฐานยุโรปซึ่งมีการผสาน การทำงานเป็นหนึ่งเดียว  ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรกฉุกเฉิน ABS (Anti-lock Brake System) , ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake force Distribution) , ระบบเสริมแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิกส์ EBA (Electronic Brake Assist) , ระบบป้องกันการไหลของรถโดยไม่องเหยียบเบรกค้าง (Auto Vehicle Hold) , ระบบระบบควบคุมการเบรกในขณะเข้าโค้งด้วยความเร็ว XDS (Electronic Differential System) , ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล TCS (Traction Control System) , ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน HAS (Hill Start Assist System) , ระบบสัญญาณไฟแจ้งเตือน เมื่อมีการเบรกฉุกเฉิน ESS (Emergency Stop Signal) 

, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) , ระบบช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน LCA (Lane Change Assist) , ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา BSD (Blind Spot Detection) , ระบบช่วยเตือนขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert) ,ระบบช่วยเตือนการชนด้านหลัง RCW (Rear Collision Warning)

ก่อนจบอยากจะให้ไปลองขับเจ้า ALL New MG5 ที่โชว์รูมเพราะตอนนี้ก็เห็นออกมาวิ่งโลดแล่นกันบนถนนอยู่ได้คัน บอกเลยตลาดรถจะกลับคึกคัก ปังปุริเยอีกแน่นอน  ส่วนรุ่นก็มี 3 รุ่นให้เลือกจับจอง ดังนี้ ALL NEW MG5 มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย แบ่งออกเป็น

รุ่น C ราคา 559,000 บาท

รุ่น D ราคา 599,000 บาท

รุ่น X ราคา 689,000 บาท

พร้อมสีตัวถังทั้งหมด 6 สี ได้แก่ สีเหลือง (Nuclear Yellow) สีขาว (Arctic White) สีดำ (Black Knight) สีเงิน (Silver Metallic) สีแดง (Scarlet Red) และสีเทา (Metal Ash Grey)