ความแรงที่ต้องลองกับ new MG HS PHEV

Website Reporter

04/03/2021

279

รีวิวรถยนต์ใหม่

กรุงเทพฯ 4 มีนาคม 2564

โดย.จุฑามาศ สุภณชัย

เมื่อพูดถึงรถยนต์ MG ในประเทศไทยต้องกล่าวเริ่มต้นตั้งแต่ บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด และ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทย ถึงจะเรียกได้ว่าไม่ตกหล่น ไทม์ไลน์รถยนต์ MG มีความน่าสนใจเริ่มตั้งแต่แจ้งเกิดเปิดขายรถยนต์ได้หลายรุ่นในบ้านเรามากว่า 7 ปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ MG 3 และ MG ZS ที่สามารถแทรกเข้าไปแชร์มาร์เก็ตจากอีโคคาร์ได้อย่างน่าแปลกใจ แม้ว่าจะเป็นการประกาศสงครามด้านราคาก็เถอะ

รวมถึงการสร้างมาตรฐานด้านราคาใหม่ให้กับวงการรถยนต์ไฟฟ้าโดยการเป็นตัว MG ZS EV รถยนต์พลังงานไฟฟ้าราคาล้านต้นๆ ก่อนที่ล่าสุดเปิดตัวรถกระบะรุ่นแรกของตัวเอง มาในคอนเซปต์ “MG EXTENDER กระบะพันธุ์ยักษ์ ให้มากกว่าความแกร่ง” ตามด้วยการเปิดตัว MG HS ราคาเริ่ม 919,000 – 1,119,000 บาท พร้อมขายวันที่ 28 กย.2562 หลังเปิดตัว 6 เดือน(พฤษภาคม 2563) MG HS มียอดขายทั่วประเทศ สูงถึง 3,776 คัน

ติดอันดับรถคอมแพคครอสโอเวอร์ หรือ C-SUV ขายดีที่สุดในตลาด คิดเป็น 27% ของยอดขายรวม MG HS เป็น C-SUV ที่เข้ามาแทรกช่องความต้องการรถยนต์ SUV ในตลาดเมืองไทยไปอีกขั้นและเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าด้วยการออกแบบที่พิถีพิถันภายใต้แนวคิด “ELEGANCE”ลบรอยต่อช่องว่างด้านราคาที่ยังมีลูกค้าที่ต้องการรถยนต์พิกัดประเภทนี้แต่ติดที่ค่าตัว แน่นอนว่าเมื่อ MG HS เปิดราคามาเท่านี้ ตลาด SUV จะเริ่มเข้าทางของ MG

ก่อนกระหน่ำย้ำตลาดจัดเซอร์ไพรส์ ให้สื่อมวลชนสานยานยนต์ได้สัมผัสและทดลองขับ NEW MG HS PHEV เอสยูวี Plug-in Hybrid รถยนต์พลังงานทางเลือกแบบลูกผสมเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าที่รับและจ่ายพลังงานจากแบตเตอรี่ก่อนจะเปิดตัวพร้อมจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทยวันที่ 27 ตุลาคม MG HS PHEV พัฒนาขึ้นจากพื้นฐานของ MG HS ที่มีมิติตัวถัง ความยาว 4,574 มม., กว้าง 1,876 มม., สูง 1,664 มม. ระยะฐานล้อ 2,720 มม. มีการปรับเปลี่ยนโครงสร้านด้านพลังงานขับเคลื่อนโดยผสาน 2 ระบบขับเคลื่อนเข้าด้วยกัน ทั้งเครื่องยนต์ และมอเตอร์ไฟฟ้า ออกแบบมาเพื่อเป็นยานยนต์แห่งยุค

NEW MG HS PHEV ขับเคลื่อนด้วยระบบ Plug-in Hybrid มีพละกำลังสูงสุด 284 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร จากขุมพลังของเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 1.5 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 162 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงแบบ Permanent Magnet Synchronous Motor

ที่ให้กำลังสูงสุด 122 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร มีระบบเกียร์แบบ EDU II – 10 Speeds ที่ใช้เวลาเปลี่ยนเกียร์เพียง 0.2 วินาที ตอบสนองได้อย่างทันใจ และเพิ่มความนุ่มนวลมากยิ่งขึ้น สามารถทำอัตราเร่ง0-100 ภายในเวลา 7.5 วินาที มาพร้อมรูปแบบการขับขี่ถึง 5 รูปแบบ ได้แก่ โหมด Normal โหมด Eco โหมด EV และโหมด Sport เสริมด้วยปุ่ม Super Sport

แบตเตอรี่ใน NEW MG HS PHEV เป็นแบตเตอรี่ Lithium-Ion แบบ 6 โมดูล ซึ่งเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูง โดยมีขนาดใหญ่ถึง 16.6 kWh ทำให้มีประสิทธิภาพและเสถียรภาพในการสะสมพลังงานได้มากกว่าจึงวิ่งได้นานขึ้น รวมถึงการทำระยะทางได้มากขึ้น โดยสามารถขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% สูงสุดถึง 67 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง นอกจากนี้ ยังมีการใช้เทคโนโลยีในมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Hairpin Design

ทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถดึงสมรรถนะของการส่งกำลังและลดอัตราการสูญเสียพลังงานได้ดียิ่งขึ้น พร้อมระบบระบายความร้อนแบบ Coolant ซึ่งดีกว่าระบบระบายความร้อนแบบปกติ ทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ อีกทั้งยังเพิ่มความมั่นใจและปลอดภัยในการขับขี่ด้วยแบตเตอรี่ที่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลก AMERICAN UL2580 และผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน IP67 ในการป้องกันน้ำและฝุ่น

เส้นทางที่จะได้ทดสอบวิ่งในเมือง ประมาณ 63 กิโลเมตร เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยเริ่มสตาร์ทกันที่ CDC วิ่งไปร้านกาแฟสุดฮิป Nana Hunter Coffee ระยะทาง 29 กิโลเมตร สำหรับการทดสอบช่วงนี้จะให้ใช้งานในโหมด EV อย่างเดียวช่วงแรกรับบทเป็นผู้โดยสารแถวหลัง ภายในของ NEW MG HS PHEV

ตกแต่งห้องโดยสารภายในด้วยสี 2-Tone เบาะหนังคู่หน้าแบบ Sport Bucket Seat ตกแต่งด้วยวัสดุ Alcantara เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง และเบาะนั่งผู้โดยด้านหน้าปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง เพิ่มความเป็นส่วนตัวในห้องโดยสารด้วย NVH Luxury Silence Space เพิ่มฟิล์มกันเสียง และแผ่นซับเสียงภายในห้องโดยสาร

ที่จะช่วยตัดเสียงรบกวนภายนอก พร้อมหลังคาซันรูฟที่เปิดกว้างแบบพาโนรามา (Panoramic Sunroof) บนพื้นที่เกือบ 90% ของพื้นที่หลังคา จอแสดงผลอัจฉริยะ Full Virtual Dashboard ขนาด 12 นิ้ว และจอควบคุมกลางแบบทัชกรีนขนาด 10 นิ้ว ระบบเสียง BOSE 8.1 Sound System พร้อมสร้างบรรยากาศและสีสันให้กับการขับขี่ด้วย Interactive Ambient Light ที่สามารถปรับเฉดสีได้มากถึง 64 เฉดสี

ช่วงที่ 2 เป็นการเดินทางจากร้าน Nana Hunter Coffee มาร้านอาหารบ้านดุสิตธานี ระยะทาง 18 กิโลเมตร ก็ยังคงใช้โหมด EV อย่างเดียว การเดินทางสำหรับช่วงนี้ได้เจอกับสถานการณ์รถติดจริง แต่ NEW MG HS PHEV ก็ยังทำหน้าที่ได้ดีและประหยัด ความแรงก็ไม่ได้ลดลงเลย

มาถึงช่วงที่ 3 แอดมินรับบทเป็นผู้ขับขี่ จากร้านอาหารบ้านดุสิตธานี กลับมายัง CDC ระยะทาง 18 กิโลเมตร พอเริ่มจับพวงมาลัยก็ได้ตรวจดูระบบที่ทาง MG ได้บรีฟเมื่อช่วงเช้า NEW MG HS PHEV มีระบบโครงสร้างตัวถังนิรภัย (Full Space Frame) และระบบความปลอดภัยมาตรฐานยุโรป Advanced Synchronized Protection System กว่า 25 ระบบ โดยแบ่งออกเป็นระบบความปลอดภัย เชิงป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุที่ช่วยทั้งเรื่องระบบเบรก

และช่วยรักษาเสถียรภาพในการขับขี่ จำนวน 14 ระบบ และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ Advanced Driver Assistance System (ADAS) หรือระบบช่วยควบคุมการ ขับขี่ และลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จำนวน 11 ระบบ

สำหรับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ Advanced Driver Assistance System (ADAS) ถือเป็นระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ระดับที่ 2 (Partial Automation) โดยแบ่งเป็น 3 กลุ่มหลัก ดังนี้

กลุ่มระบบที่ช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดจากมุมอับสายตา RDA (Rear Drive Assist)

ระบบช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน LCA (Lane Change Assist)
ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา BSD (Blind Spot Detection)
ระบบช่วยเตือนขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
ระบบช่วยเตือนการเปิดประตู DOW (Door Open Warning)

กลุ่มระบบเตือนและควบคุมให้รถอยู่ในเลน LAS (Lane Assist System)

ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน LDW (Lane Departure Warning)
ระบบช่วยควบคุมรถเมื่อรถจะออกนอกเลน LDP (Lane Departure Prevention)
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKA (Lane Keep Assist)

กลุ่มระบบที่ช่วยในการขับขี่ FDA (Front Drive Assist)

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ACC (Adaptive Cruise Control)
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อความเร็วต่ำ TJA (Traffic Jam Assist)
ระบบช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนรถยนต์คันหน้าในขณะขับขี่ FCW (Forward Collision Warning)
ระบบเปิด-ปิดไฟสูงอัตโนมัติ IHC (Intelligent High-Beam Control)

แต่แอดมินไม่ได้ใช้หมดเพราะเป็นช่วงที่มีการปรับแผนเดินทางกลับให้ใช้เส้นทางบนทางด่วนแทนการวิ่งด้านล่างเพราะเป็นช่วงวันจ่ายตรุษจีน กลับมาช่วงการขับขี่ บอกได้เลยว่าเจ้า NEW MG HS PHEV ถ้าได้เหยียบคันเร่งเมื่อไหร่ ความแรงจะพุ่งขึ้นทันที เรียกว่าแรงมาก็แรงกลับแถมประหยัดเงินในกระเป๋าด้วย

ผลการทดสอบ MG HS PHEV จากการขับขี่จากสื่อมวลชน ในรถทดสอบ ทั้ง 8 คัน

– เส้นทางทดสอบแบบใช้งานจริงภายในเมือง (รถค่อนข้างเยอะ / ความเร็วเฉลี่ย 23.63 กิโลเมตร / ชม.) (ระยะทางทดสอบเฉลี่ยรวมจากทุกคัน 73.06 กม. )

– อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ของรถที่ใช้ EV Mode และ AUTO Mode สลับแบบการใช้งานทั่วไป ใน 2 ช่วงแรก 56.69 กม./ ลิตร (อัตราสิ้นเปลือง 45.40-142.0 กม./ ลิตร)

– อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เฉลี่ยรวมของรถทดสอบทั้ง 8 คัน / บางคันมีการขับขี่ทุกโหมด อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 27.95 กม./ลิตร (วิ่งปกติไม่ 35.70 กม./ลิตร )

– ระยะทางที่รถสามารถวิ่งได้ด้วย EV Mode เฉลี่ยรวม 60.67 กม. (คันที่สามารถวิ่งได้ไกลสุด 68.6 กม.)

ปริมาณใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อคัน เฉลี่ย 1 ลิตร 800 ซีซี. / วัน

NEW MG HS PHEV มีสีทั้งหมด 3 สี ได้แก่ สีขาว Arctic White โดยมีสีภายในแบบ 2-Tone Monaco Blue ในขณะที่ตัวถังสีแดง Scarlet Red และสีดำ Black Knight จะมาพร้อมการตกแต่งภายในสีดำ ราคา 1,359,000 บาท สำหรับแคมเปญพิเศษที่จะได้รับ