MGBanner 900x90px

HondaCivicBanner900x90

900x90 Preview

New Range Rover Velar 18MY Gear Web Banner 1

ISUZU MuX Financial 900x90

 
 
  P001  
  540 Download
Download
Read On PDF
 
 
 

Incars 900x90 pix

mitsu90

Isuzu Banner Mar 2018

thai900x90

Honda Civic Type R 2018

Honda Civic Type R 2018 หัวใจแห่งชัยชนะนอกสนามแข่ง

7 minutes 43.8 seconds in Nürburgring Nordschleife

Edit by Nong-Nuch Limtrakool 

25 April 2017

แฟน Type R พันธุ์แท้ฮอนด้าทั่วโลกสิ้นสุดการรอคอยและทราบโดยทั่วกันแล้วว่าฮอนด้า เปิดตัวราชันชุดขาวแห่งโลกยานยนต์ Honda Civic Type R โฉมใหม่ ที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ซึ่งเป็นรุ่นที่เตรียมจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูร้อนปีนี้ สร้างขึ้นจากพื้นฐานโครงสร้าง New Civic hatchback โดยพัฒนาต่อยอดให้มีสมรรถนะสูงขึ้นในแบบรถยนต์แฮทช์แบคและถูกจัดให้อยู่บนหิ้งในกลุ่มรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงเต็มสมรรถนะของฮอยด้า

Honda Civic Type R 2018 incars 008 

แม้จะใช้การออกแบบในพื้นฐานเดียวกันกับ New Civic hatchback แต่ในรุ่น Type R นี้ได้ยกระดับทางด้านวิศวกรรมยานยนต์เพื่อให้สมรรถนะของรถยนต์รุ่นนี้เป็นที่สุดของรถยนต์แฮทช์แบคในเซคชั่นเดียวกัน ทั้งการใช้งานบนถนนปกติหรือในสนามการแข่งขัน

ทั้งนี้ ในการเปิดตัวรถต้นแบบ ภายในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ Honda Civic Type R โฉมใหม่ ได้ประกาศศักดาถึงสมรรถนะอันยอดเยี่ยมของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ผ่านการทดสอบในสนาม Nürburgring Nordschleife อันโด่งดังไปทั่วโลกในวันที่ 3เมษายน ที่ผ่านมา โดยสามารถทำเวลาได้เพียง 7 นาที 43.8 วินาที

Honda Civic Type R มาพร้อมเครื่องยนต์ ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่หมดจด VTEC TURBO ความจุ 2.0ลิตร ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โดยเครื่องยนต์ตัวนี้นับเป็นหัวใจแห่งชัยชนะในหลายๆครั้งของรถยนต์ตระกูล Type R ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่ให้มีกำลังแรงถึง 320 PS แรงบิดสูงสุด 400 Nm การปรับเปลี่ยนเกียร์ทั้ง 6 สปีด ทำได้ไหลลื่น ตอบสนองต่อคันเร่งและผู้ขับได้ฉับไวเพิ่มประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนได้ดีขึ้นด้วยการตั้งค่าระบบการควบคุมเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด  

Honda Civic Type R โฉมใหม่มีน้ำหนักที่เบาแต่แกร่งกว่า Civic hatchback รุ่นก่อนหน้า อีกทั้งเพิ่มสมรรถนะการยึดเกาะและความแข็งแรงในพื้นที่ส่วนสำคัญๆของรถ ทนทานต่อแรงบิดเพิ่มขึ้นอีก 38% โดยระบบกันสะเทือนช่วงล่างด้านหน้าเป็นแมคเฟอร์สันสตรัท ส่วนด้านหลังแบบมัลติลิงก์อิสระ ซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ นอกจากนี้ยังมีโหมดการขับขี่ที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ Type Rในรุ่นก่อน คือ 

'Comfort'

'Sport' 

'+R' (สำหรับการขับในสนามแข่งรถ)

ด้วยความที่ Honda Civic Type Rโฉมใหม่ ถูกออกแบบมาให้ขับขี่ได้ในสนามแข่ง มันจึงถูกออกแบบให้เป็นไปตามหลักแอร์โรว์ไดนามิกมากขึ้นรวมถึงแพคเกจอุปกรณ์เสริมต่างๆที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะและมีน้ำหนักเบาลงกว่าในรุ่นก่อนหน้านี้ ทั้ง แผงช่องดักลมด้านหน้า สปอยเลอร์ท้าย กรอบโครงหลังคา รวมถึงเพิ่มความแข็งแกร่งและเสถียรภาพของตัวรถเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง

Honda Civic Type R มีสายการผลิตอยู่ที่ Swindon ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตของรถซีวิคแฮทช์แบคทั้ง10รุ่น โดยได้รับการคาดหมายว่าจะเริ่มจำหน่ายในสหราชอาณาจักรช่วงฤดูร้อนปีนี้ (2017) จากนั้นจะถูกส่งออกไปทั่วยุโรปและตลาดรถยนต์อื่นๆทั่วโลกรวมทั้งญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา อีกทั้งจะเป็นครั้งแรกที่มีการจำหน่ายรถยนต์ Civic Type R ในทวีปอเมริกาเหนืออย่างเป็นทางการ

Honda Civic Type R 2018

Honda revealed the all-new Honda Civic Type R at the 2017 Geneva Motor Show, ahead of the model's European launch in the summer 2017. The new car builds on Honda's heritage in developing high-performance hatchbacks, and represents the segment's ultimate expression of dynamic purity.

Sharing the same fundamentals as the new Civic hatchback, the new Type R has been engineered from the ground up to deliver the most rewarding drive in the hot-hatch segment - both on road and on the race track.

Following the production model's debut at the 2017 Geneva Motor Show, the all-new Honda Civic Type R has set a new benchmark lap time for front-wheel drive cars at the Nürburgring Nordschleife. On 3 April 2017, a development car lapped the world-famous circuit in 7 minutes 43.8 seconds.

Revised 2.0-litre VTEC TURBO engine and 6-speed manual transmission

The 2.0-litre VTEC TURBO 'heart' of the multi-award-winning previous generation Type R has been optimised and refined and now produces 320 PS with peak torque of 400 Nm. Throttle response and driveability have improved thanks to optimised engine control settings.

The smooth and precise six-speed manual transmission is further improved by a rev match control system, ensuring no compromise in the Type R's intimate, rewarding connection with the driver.

A stiffer chassis and revised suspension

The new Honda Civic Type R takes the lighter, more rigid body shell of the new Civic hatchback and adds further use of adhesive in key areas. Compared to the previous Type R, torsional rigidity is further improved by 38%.

The front Macpherson strut suspension of the standard hatchback is revised with new geometry to minimise torque steer and maximise sporty handling. At the rear, the new independent multi-link system of the standard car is improved with the use of unique high rigidity suspension arms.

Enhanced driving modes

An enhanced selection of driving modes give the car greater usability compared to the previous Type R. A new 'Comfort' setting sits alongside agile 'Sport' and track-focused '+R' modes. Each selection tailors the adaptive dampers, steering force, gear shift feeling and throttle response of the car on demand.

Refined aerodynamics for high-speed stability

The all-new Honda Civic Type R has a more comprehensive aerodynamic package than the previous model, including a smoother underbody, front air curtain, a lightweight rear wing and vortex generators at the trailing edge of the roof line. The muscular, aggressive body has a best-in-class balance between lift and drag, contributing to greater high speed stability.

Produced in Europe, exported to major markets worldwide

Production of the new Honda Civic Type R is anticipated to start in summer 2017 at Honda of the UK Manufacturing (HUM) in Swindon - the global manufacturing hub for the 10th generation Civic hatchback.

The Type R will be exported across Europe and to other markets around the world, including Japan and the US. Its arrival in North America will mark the first time that any Honda-badged Type R has been officially sold there.

READMORE