MGBanner 900x90px

HondaCivicBanner900x90

900x90 Preview

New Range Rover Velar 18MY Gear Web Banner 1

ISUZU MuX Financial 900x90

 
 
  P001  
  540 Download
Download
Read On PDF
 
 
 

Incars 900x90 pix

mitsu90

Isuzu Banner Mar 2018

thai900x90

FERRARI 812 SUPERFAST

FERRARI 812 SUPERFAST พลังเหนือขีดจำกัดที่เฟอรารี่เคยมีมา

812 SUPERFAST THE NEW,EXTREME PERFORMANCE V12 BERLINETTA.

Edited by Nong-Nuch Limtrakool

Maranello 16 February 2017

เฟอรารี่ แบรนด์รถยนต์เจ้าของฉายาม้าลำพอง เลือกงานเจนีวามอเตอร์โชว์ครั้งที่ 87 เป็นสังเวียนเปิดตัวซูเปอร์คาร์แรงจัดตัวใหม่ FERRARI 812 SUPERFAST ด้วยเครื่องยนต์ berlinetta 12สูบรุ่นล่า นับเป็นรถที่ทรงพลังและทำความเร็วได้มากที่สุดในประวัติศาสตร์ของเฟอรารี่ ซึ่งไม่เพียงแต่นวัตกรรมใหม่และคุณสมบัติอันเหลือล้นเท่านั้น แต่ ยังแสดงให้เห็นถึง ความรุ่งโรจน์ของพลังเครื่องยนต์ V12ซีรีย์ ที่มีในตัวม้าผยองมาตั้งแต่ปี ค.ศ.1947 โดยจะครบรอบ70ปี ในปีนี้

812 Superfast เป็นเหมือนยุคใหม่ในประวัติศาสตร์เครื่องยนต์12 สูบของเฟอรารี่ ซึ่งเปรียบเสมือนมรดกอันล้ำค่าที่สืบทอดต่อมาจากรุ่น F12 berlinetta และ F12tdf เพื่อสนองตอบลูกค้าที่ต้องการรถยนต์ที่มีพลังเหนือกว่าขีดจำกัดเท่าที่เฟอรารี่เคยมีมาและสามารถขับขี่ได้สนุกทั้งในสนามแข่งและบนถนนจริงอีกทั้งยังคงความสะดวกสบายไว้มากพอที่จะทำให้ผู้ที่เป็นเจ้าของมันสามารถเพลิดเพลินกับทุกๆประสบการณ์รอบตัวเมื่อขับขี่

812 Superfast เป็นผลงานการออกแบบของ the Ferrari Styling Centre ในรูปแบบ two-box design ตามลักษณะการออกแบบรถยนต์สปอร์ตท้ายสูงเช่นเดียวกับรุ่น 365 GTB4 อันรุ่งโรจน์ในปี1969 โครงสร้างตัวถังสั้นลงแต่เป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ ไฟหน้า Full-LED ถูกออกแบบมาให้เน้นความโดดเด่นของช่องระบายอากาศบนฝากระโปรงหน้าและโค้งรับกันดีกับซุ้มล้อ ส่วนท้ายเน้นเอกลักษณ์การออกแบบของเฟอรารี่ด้วยไฟท้ายทรงกลม 4ดวง กันชนหน้า และกันชนหลังแบบแยกส่วนเพื่อเพิ่มแรงกดให้ตัวรถมีเสถียรภาพและส่งผ่านอากาศตามทิศทางลมของหลักอากาศพลศาสตร์ ทั้งนี้ 812 Superfast จะถูกผลิตออกมาด้วยสีใหม่ คือ สีแดง Rosso Settanta ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ในโอกาสฉลองครบรอบ70 ปี ของเฟอรารี่อีกด้วย

ภายในห้องโดยสารของ 812 Superfast ได้รับการออกแบบให้มีความสอดคล้องกับรูปลักษณ์ภายนอกมากยิ่งขึ้นโดยยังคงความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร พื้นที่ใช้งานภายใน เช่นเดียวกับเฟอรารี่เครื่องยนต์วางหน้าแบบ V12 berlinettas ภายในออกแบบเน้นแนวสปอร์ตมากขึ้นกว่าเดิมความเพรียวบาง สง่างามแบบรถแข่ง ช่องระบายอากาศตรงกลางมีความละเอียดซับซ้อนมากขึ้น เบาะที่นั่งรองรับสรีระได้อย่างเหมาะสมตามแนวคิดการออกแบบภายในที่เข้าใจลึกซึ้งถึงการเคลื่อนไหวอัตโนมัติของมนุษย์ หรือ HMI (Human-Machine Interface) ยังมาพร้อมปุ่มการควบคุมเครื่องมือต่างๆ ระบบปรับอากาศ รวมถึงอินโฟเทนเม้นท์ และ พวงมาลัยแบบทรงใหม่อีกด้วย

รายละเอียดข้อมูลทางเทคนิค 

เครื่องยนต์ V12 – 65°

ขนาดเครื่องยนต์ 6,496 cc

กำลังสูงสุด 800 แรงม้า (PS) ที่ 8,500 รอบ/นาที 

แรงบิดสูงสุด 718 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที

ระบบเกียร์ 7 สปีด คลัทช์คู่ พวงมาลัยแบบไฟฟ้า (EPS: Electric Power Steering)

น้ำหนักและขนาด

ความยาว 4,657 mm

ความกว้าง 1,971 mm

ความสูง 1,276 mm

น้ำหนักรวม 1,525 kg

อัตราส่วนการกระจายน้ำหนัก 46-53% หน้า/หลัง

สมรรถนะ  

ความเร็วสูงสุด 340 กม/ชม.

อัตราเร่ง    0-100 กม/ชม ภายใน 2.9 วินาที

การเผาผลาญเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์(CO2)

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 14.9 ลิตร / 100 กม.

อัตราการปล่อยก๊าซCO2 340 กรัมCO2 / กม

GENEVA WORLD PREMIERE THE FERRARI 812 SUPERFAST

THE NEW, EXTREME PERFORMANCE V12 BERLINETTA.

Maranello, 16 February 2017 – Ferrari has selected the 87th edition of the Geneva International Motor Show for the world premiere of the new 12-cylinder berlinetta, the 812 Superfast, the most powerful and fastest Ferrari in the marque’s history. This new car not only introduces a plethora of innovative features but is also particularly significant as the V12 series marked the official start of the glorious Prancing Horse story in 1947, 70 years ago this year.

MOST POWERFUL EVER 800 CV PRODUCTION ENGINE

The 812 Superfast thus ushers in a new era in Ferrari 12-cylinder history, in doing so building on the invaluable legacies of the F12berlinetta and F12tdf. It is aimed at clients demanding the most powerful and exclusive Ferrari in the range: an uncompromising sports car that will deliver exhilarating driving both on road and track yet also be comfortable enough to allow its owners to enjoy it as an all-round experience.

Engine

Powered by a new 6.5-litre V12 engine that unleashes 800 cv, the 812 Superfast is the new benchmark in the mid-front-engined sports car segment, achieving maximum power output at 8,500 rpm, which translates to a specific power output of 123 cv/l. Figures that no other front-engined production car has ever even come near to delivering and which ensure the kind of thrilling top-end performance that is the exclusive characteristic of Ferrari’s noble V12 heritage. The engine’s power is underscored by a full, rich exhaust sound that exploits the acoustic clout delivered by its increased displacement. Maximum torque is 718 Nm @ 7,000 rpm, a significant 80% of which is already available at 3,500 rpm, improving both driveability and pick-up even at low revs. These performance levels were achieved in part by adopting a 350 bar direct injection system for the very first time on a high-performance engine and pairing it with variable geometry intake tracts conceptually derived from those of naturally-aspirated F1 engines. The 812 Superfast’s dual-clutch transmission has specific gear ratios which, combined with shorter up and down-shifting times between gears, sharpen throttle response still further.

Vehicle dynamics

The 812 Superfast is equipped with leading-edge control systems and components, resulting in unparalleled handling and roadholding. It’s the first Ferrari to sport EPS (Electric Power Steering) which, in accordance with Ferrari’s uncompromising engineering approach, is used to fully exploit the potential of the car’s performance and, through the complete integration with all the electronic vehicle dynamics controls – including the latest 5.0 version of Ferrari’s patented Side Slip Control (SSC) – make its powerful performance easier to handle and even more thrilling to exploit. The vehicle controls also feature, for the first time, the Virtual Short Wheelbase 2.0 system (PCV) which, following the experience gained with the F12tdf, features a further evolution of the software that improves the nimbleness of the handling and reduces the vehicle response times even further.

Styling and aerodynamics

Designed by the Ferrari Styling Centre, the new 812 Superfast redefines the formal language of front-engined V12 Ferraris, underlining the car’s exceptional performance with very sporty lines and proportions. Seen in silhouette, the 812 Superfast has a fastback sleekness: a two-box design with a high tail reminiscent of the glorious 365 GTB4 of 1969. The design of the flanks visually shortens the tail and is characterised by impressively muscular wheelarches which imbue the 812 Superfast with the power and aggression warranted by its imposing V12. Full-LED headlights integrated into the design of the sculpted air intakes on the bonnet also emphasise that front muscle, integrating with, and wrapping around the front wheelarch. At the rear, four round tail-lights inspired by Ferrari tradition emphasise a design crafted around horizontal lines and give the 812 Superfast a broad, imposing stance, visually lowering both spoiler and cabin. As with all Ferraris, style and aerodynamic function are seamlessly integrated to produce innovative solutions and forms. Two examples are the multi-functional frontal section, which incorporates a cluster of aerodynamic solutions including active flaps at the front of the underbody, and the rear flank which features an unprecedented aerodynamic by-pass to increase downforce. The car is being launched in a special new colour, Rosso Settanta, which marks the company’s 70th anniversary.

Interior

The interior of the 812 Superfast has been revisited in line with the more extreme exterior whilst maintaining unaltered the exceptional on-board comfort and space that Ferrari’s front-engined V12 berlinettas have always offered. The cabin has been given a sportier, more radical look with the main elements seeming to float, creating an effect of both thoroughbred racing eagerness and lean elegance. The horizontal dash loops stylishly around the central air vents for a sophisticated, sculptural look. New, more sporty and ergonomic seats feature alongside the new HMI, including new steering wheel and instrument clusters and the latest infotainment and air-conditioning units.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

ENGINE

Type V12 – 65°

Overall displacement 6,496 cc

Maximum power output * 588 kW (800 cv) at 8,500 rpm

Maximum torque * 718 Nm at 7,000 rpm

WEIGHT AND DIMENSIONS

Length 4,657 mm

Width 1,971 mm

Height 1,276 mm

Dry weighto** 1,525 kg

Weight distribution 46-53% front/rear

PERFORMANCE

Maximum speed >340 Km/h

0-100 km/h 2.9 sec

FUEL CONSUMPTION AND CO2 EMISSIONS ***

Fuel consumption 14,9 l/100km

Emissions 340g CO2/km

NOTES

  • With 5 cv ram effect**With lightweight optionals*** Under homologation. ECE+EUDC with standard HELE system

READMORE